僕のFUJI Classic、カスタマイズで変身しました！雨の日の走行や、未舗装を走ることを想定した、タフなカスタムです。 #diy #spraybike #gravelking #fujibike #pistbike #adeptworks #hummmagazine #custompaint #merrittbmx #papachari （before:紫、after:グレーホワイト）
連載 第四弾の今回は、ブレーキ関係。そして完成です。
ブレーキ関係
BMXハンドルに変えたので、ブレーキレバーも22.2mmに合うものを準備しました。
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DIA COMPE(ダイア コンペ) ブレーキレバー MX-121・・実はこちら、もともとシルバーでした。
売り切れていたので、家でラッカーで黒に塗っています。
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ブレーキ交換は、初めての作業でした。
ワイヤーを切るとき、ペンチでは硬くて苦戦しましたが、ワイヤカッタで一発でした。やっぱり専用の道具に限りますね。（こうして工具は増えていく…。）
完成
雨でも多少の雪でも走ってくれそうな、BMX〜グラベルバイクのような、タフなピストにしたい。という思いから始まった今回のカスタム。気がつけばフルカスタムになりました。
まとめ
グラベルタイヤの路面への食いつきも良く、雨の日も安心して走ることができる自転車になりました。ハンドル位置も高く、視界がずいぶん違って見えます。ゆっくりクルージング出来るし、言っても700cなので踏み込めば、それなりにスピードも出ます。
LEADER 725 とは違う、言ってみれば「正反対」の乗り味で、気分ごとに乗り換えて楽しみたいと思います。全4回の連載となりましたが、たくさんのアクセスをいただき、ありがとうございました。
皆さんのピストライフが安全で最高のものになりますように〜！ピース✌️
LEADER 725のクランクをRINPOCH RC3230 TRACK CRANKSETに交換したのでレビューする
Text & photo : 小佐直寛（Naohiro Kosa）
